拟议的运输法案“可能是格鲁吉亚历史上最大的税收增加。”

作者:国碡残

<p>道尔顿市长大卫彭宁顿并未考虑为运输项目提供每美元一分钱的销售税</p><p>他担心更高的销售税将鼓励人们在附近的田纳西州购物并在他的北乔治亚城市花更少的钱他真的不喜欢计划在2012年11月举行公民投票,而不是在7月份对运输销售税进行投票的最初想法</p><p>彭宁顿说,试图改变投票日期的人“显然是试图让奥巴马民主党帮助通过乔治亚历史上最大的税收增加:每年160亿美元“彭宁顿与2012年11月的问题是他认为公投支持者狡猾地试图让更多人投票支持销售税投票他们的选票总统选举将在11月举行,更多的民主党人可能会投票,而不是7月,当时举行选举初选,总统巴拉克奥巴马预计不会有一个主席挑战者有趣,但我们对他的报价的后半部分更加好奇这个销售税实际上是州历史上最大的税收增加吗</p><p>经常为佐治州州立大学财政研究中心主任做国家立法者研究的David Sjoquist对彭宁顿的主张提出了几个问题,其中包括:市长的最大增幅是什么</p><p>在一年里</p><p>在几年的跨度</p><p> “这是一个棘手的比较,”Sjoquist说,Pennington说他指的是估计税收可以产生的年度总数</p><p>市长记得去年国家交通官员的一份报告,估计年度总额为160亿美元格鲁吉亚运输部官员估计6月份,销售税每年将带来至少140亿美元的收入“我甚至不记得一生中的税收,”潘宁顿告诉我们,他在后续谈话中补充道:“我希望每个人要知道这将是多大的税收“专家们记得的最后一次大规模的税收增加发生在1989年,当时乔治亚州立法者将州销售税从3%提高到4%</p><p>税收预计至少会增加美国州经济学家Ken Heaghney说,1989年至1990年间,销售税收入增加了约6.13亿美元,尽管他指出,其中一部分收入来自于s的增加</p><p>佐治亚州的啤酒活动未来两年销售税收入略有下降,但随后几年稳步增长乔治亚大学塞利格经济增长中心主任Jeff Humphreys指出,销售税的增加获得了食品豁免的批准“那个[销售税]的增长幅度不像看起来那么大,”汉弗莱斯说过去几十年其他几次主要的税收增加都很少但收入记录很难找到,因此很难说其他人是否有更大的税收增长财务影响超过拟议的运输销售税上一次格鲁吉亚的汽车燃油税是在1971年提高的,一分钱公司税率最后一次改变在1969年,从5%增加到6%格鲁吉亚的所得税是在大萧条格鲁吉亚于1951年制定了销售税,并将税率定为3%</p><p>州税收总额从1951年的14.53亿美元增加到1952年的2.25亿美元,7500万美元的差额ference通货膨胀调整,今日美元约为6亿美元我们认为可以肯定地说,大部分差异来自于销售税的增加所以我们发现两起税收增加带来大幅增加的案例仍然没有与交通销售税估计的10亿美元以上竞争我们采访过的每位经济学家和专家都指出了彭宁顿声称的潜在问题:税收可能不会收集10亿美元或更多</p><p>公民投票的运作方式,州分为12区域和由每个地区的选民决定是否批准销售税关于公投在亚特兰大10县地区的机会存在很大争议这项税收预计将在10年内为运输项目筹集约80亿美元,如果它没有通过亚特兰大都市,那么全州范围内至少有一半的彭宁顿承认税收“将比一年小160亿美元小得多” Pennington在佐治亚州西北部地区的税收最新收入预测为每年1.4亿美元如果所有12个地区都通过税收,它有可能每年收入超过10亿美元,这将是我们能够实现的最大税收增长找到关键将是亚特兰大地区的选民是否批准它因为彭宁顿说它“可能”是最大的增税,....