澳大利亚首次推出世界上第一辆无人驾驶列车

作者:栾窃够

<p>交通领域最大的进步之一就是自动驾驶技术,它不仅促进了自驾车的突破,甚至还实现了无人驾驶列车,自驾飞机和自动驾驶船的突破</p><p>澳大利亚矿业公司力拓(Rio Tinto)在西澳大利亚推出了首款无人驾驶列车,甚至在中国之前,该中国拥有类似的自动列车</p><p>这列火车在西澳皮尔巴拉地区完成了首次100公里(62英里)的行程,没有人在列车</p><p> “这次成功的试运行使我们坚定地实现了我们的目标,即实现我们的目标,即运营全球首个全自动重载长途铁路网络,这将为企业带来重大的安全和生产效益,”Rio Tinto Iron Ore首席执行官Chris索尔兹伯里在周一发布的新闻稿中表示</p><p> “正在创建新的角色来管理我们未来的运营,我们正在为现有的员工队伍准备新的工作方式,以确保他们仍然是我们行业的一部分</p><p>”该公司正在建立一个支持其自身的自动列车网络西澳皮尔巴拉地区的采矿作业</p><p>该公司此前曾在其半数网络上运行半自动列车,但现在已改用全自动列车</p><p>该公司预计将在2018年初建立该网络,但其可操作性将取决于澳大利亚当局颁发的监管部门批准</p><p>虽然自动驾驶汽车预计会使道路更安全,但由于大多数道路交通事故都是由于人为错误造成的,因此自驾车可以使铁路网更加安全</p><p>然而,火车的自动驾驶系统需要与自动驾驶汽车不同地设计,因为它们一次又长距离行驶并且需要以不同的方式对障碍物作出反应,因为它们不能转向或改变方向以避开障碍物</p><p> “火车的停车距离远远超过汽车,可能接近一英里</p><p>你没有完全密封的通行权</p><p>没有等级交叉口,没有行人通道</p><p>这很难田纳西大学交通运输研究中心主任大卫克拉克博士在2013年告诉连线公司,检查一辆卡在轨道上的汽车或轨道上的行人</p><p>克拉克博士说,由于这些原因,人类操作员是这种列车的轮子是必要的</p><p>然而,87%的火车事故是由人为错误造成的,这一假设是错误的</p><p>阻碍此类列车进入主流的另一个障碍是它们对铁路部门有组织的劳动力的影响,这种劳动力在一个多世纪以来一直没有改变</p><p>克拉克说:“有组织的劳工不喜欢失去其无人驾驶列车的工作岗位</p><p>” “安全问题的指控一直受到抑制</p><p>在政治上,....